Platz | Fahrer | Land | Konstrukteur | Runden | Zeit Ausfall | Punkte |
1. | Carlos Reutemann | Argentinien | Ferrari | 76 | 1:42:12.39 | 9 |
2. | Niki Lauda | Österreich | Brabham-Alfa Romeo | 76 | +1.23 | 6 |
3. | John Watson | Großbritannien | Brabham-Alfa Romeo | 76 | +37.25 | 4 |
4. | Patrick Depailler | Frankreich | Tyrrell-Ford | 76 | +1:13.27 | 3 |
5. | Hans-Joachim Stuck | BR-Deutschland | Shadow-Ford | 75 | +1 Runde | 2 |
6. | Patrick Tambay | Frankreich | McLaren-Ford | 75 | +1 Runde | 1 |
7. | Bruno Giacomelli | Italien | McLaren-Ford | 75 | +1 Runde | |
8. | Brett Lunger | USA | McLaren-Ford | 75 | +1 Runde | |
9. | Vittorio Brambilla | Italien | Surtees-Ford | 75 | +1 Runde | |
10. | Jacques Laffite | Frankreich | Ligier-Matra | 73 | +3 Runden | |
| Jochen Mass | BR-Deutschland | ATS-Ford | 65 | +11 Runden | |
| Keke Rosberg | Finnland | ATS-Ford | 59 | Aufhängung | |
| Clay Regazzoni | Schweiz | Shadow-Ford | 49 | Getriebe | |
| Jean-Pierre Jabouille | Frankreich | Renault | 46 | Turbo | |
| Riccardo Patrese | Italien | Arrows-Ford | 40 | Aufhängung | |
| Didier Pironi | Frankreich | Tyrrell-Ford | 40 | Getriebe | |
| Jody Scheckter | Südafrika | Wolf-Ford | 36 | Getriebe | |
| Emerson Fittipaldi | Brasilien | Fittipaldi-Ford | 32 | Motor | |
| Arturo Merzario | Italien | Merzario-Ford | 32 | Benzinsystem | |
| Derek Daly | Irland | Ensign-Ford | 30 | Rad | |
| Mario Andretti | USA | Lotus-Ford | 28 | Motor | |
| Alan Jones | Australien | Williams-Ford | 26 | Übertragung | |
| Gilles Villeneuve | Kanada | Ferrari | 19 | Übertragung | |
| Hector Rebaque | Mexiko | Lotus-Ford | 15 | Getriebe | |
| James Hunt | Großbritannien | McLaren-Ford | 7 | Unfall | |
| Ronnie Peterson | Schweden | Lotus-Ford | 6 | Benzinleck | |
| Rupert Keegan | Großbritannien | Surtees-Ford | | nicht qualifiziert | |
| Rolf Stommelen | BR-Deutschland | Arrows-Ford | | nicht qualifiziert | |
| Geoff Lees | Großbritannien | Ensign-Ford | | nicht qualifiziert | |
| Tony Trimmer | Großbritannien | McLaren-Ford | | nicht qualifiziert | |