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| Platz | Fahrer | Land | Konstrukteur | Runden | Zeit Ausfall | Punkte |
| 1. | James Hunt | Großbritannien | McLaren-Ford | 75 | 1:42:20.43 | 9 |
| 2. | Niki Lauda | Österreich | Ferrari | 75 | +30.97 | 6 |
| 3. | Gunnar Nilsson | Schweden | Lotus-Ford | 75 | +48.02 | 4 |
| 4. | Carlos Reutemann | Argentinien | Brabham-Alfa Romeo | 74 | +1 Runde | 3 |
| 5. | Chris Amon | Neuseeland | Ensign-Ford | 74 | +1 Runde | 2 |
| 6. | Carlos Pace | Brasilien | Brabham-Alfa Romeo | 74 | +1 Runde | 1 |
| 7. | Jacky Ickx | Belgien | Wolf-Williams-Ford | 74 | +1 runde | |
| 8. | Tom Pryce | Großbritannien | Shadow-Ford | 74 | +1 Runde | |
| 9. | Allan Jones | Australien | Surtees-Ford | 74 | +1 Runde | |
| 10. | Michael Leclere | Frankreich | Wolf-Williams-Ford | 73 | +2 Runden | |
| 11. | Clay Regazzoni | Schweiz | Ferrari | 72 | +3 Runden | |
| 12. | Jacques Laffite | Frankreich | Ligier-Matra | 72 | +3 Runden | |
| 13. | Larry Perkins | Australien | Boro-Ford | 72 | +3 Runden | |
| | Jochen Mass | BR-Deutschland | McLaren-Ford | 65 | Motor | |
| | Jean-Pierre Jarier | Frankreich | Shadow-Ford | 61 | Elektrik | |
| | Jody Scheckter | Südafrika | Tyrrell-Ford | 53 | Motor | |
| | John Watson | Großbritannien | Penske-Ford | 51 | Motor | |
| | Arturo Merzario | Italien | March-Ford | 36 | Getriebe | |
| | Mario Andretti | USA | Lotus-Ford | 34 | Getriebe | |
| | Patrick Depailler | Frankreich | Tyrrell-Ford | 25 | Unfall | |
| | Vittorio Brambilla | Italien | March-Ford | 21 | Suspension | |
| | Hans Joachim Stuck | BR-Deutschland | March-Ford | 16 | Getriebe | |
| | Ronnie Peterson | Schweden | March-Ford | 11 | Übertragung | |
| | Emerson Fittipaldi | Brasilien | Fittipaldi-Ford | 3 | Übertragung | |
| | Brett Lunger | USA | Surtees-Ford | | DNQ | |
| | Loris Kessel | Schweiz | Brabham-Ford | | DNQ | |
| | Emilio Zapico | Spanien | Williams-Ford | | DNQ | |
| | Emilio de Villota | Spanien | Brabham-Ford | | DNQ | |
| | Harald Ertl | Österreich | Hesketh-Ford | | DNQ | |
| | Ingo Hoffmann | Brasilien | Fittipaldi-Ford | | DNQ | |